美国军工巨头波音能挺多久?国产C919强势崛起,或将打破欧美垄断
资讯类型:行业新闻 加入时间:2019年5月31日9:25
在国际航空界一直流传着这样一句话:军用大飞机代表了一个国家航空工业的制高点。放眼全球,我们发现,在那些拥有核武器的国家,拥有军用大飞机却寥寥无几。长期以来,美国的五大军工巨头垄断了全球80%的军工市场份额。波音公司生产的战机非常先进,不过其最大的收入来源是民用客机项目。
波音公司目前三分之二的收入来源依靠客机,现在波音公司手中掌握的订单依然高达上千架,不过打破波音公司民用航空垄断地位的国产大飞机C 919来了,C919具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。本次首飞之所激动人心,不仅因为这是民航最大、最显著的里程碑,它也意味着将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中!


1、性价比

近些年国家高铁行业飞速发展,先是和谐号再到复兴号,无一不给国家长脸,这也给航空领域也少上了一课。目前随着一带一路建设的不断推进,许多沿线国家纷纷与我国签署了很多合作协议。而我国的民用大飞机是比高铁技术更强的一张王牌技术,C919采用的发动机权威国产化。吸取了国外很多先进技术并且发动机价格更低,这使得发动机得到了很大保障。


2、安全性

C919航空电子系统采用了最新技术,也就是基于交换技术的航空电子系统(AFDX),系统采用模块化和开放式设计,可以根据需要进行功能扩展和性能升级,系统核心是综合信息系统-IMA,它包括多个通用信息处理模块、数据采集模块、存储模块等,每个信息处理模块有相同硬/软件,加载不同应用程序,就可以完成不同任务。


依靠强大信息处理能力,前端传感器获得的信号可以直接传递给IMA进行处理,所以C919客机也配备了高速数据总线,它的航空电子系统采用了ARINC664总线,能够传递大量数据,从而支持IMA对机载系统设备进行实时信息处理和控制,由于系统综合程度提高,在功能提高情况下,系统设备下降,有利于减少结构重量,提高维护性能。


3、飞行时间

发动机被誉为飞机的心脏,真正衡量飞机好与坏还是要看发动机。美国的波音公司和通用联合生产的发动机平均时长达到4千小时,俄罗斯发动机仅能使用1600多小时,英国罗罗公司的是2800多小时,C919吸取了英俄法的先进技术,在科研专家的努力下,终于自主研发了国产化的发动机,寿命上将达到3000小时左右,虽与美国的还有所差距,但也可以与之相媲美。


西班牙媒体对C919客机也是做出了相应的报道。据《参考消息》援引西班牙媒体表示:C919客机的出现,将与波音以及空客进行竞争,甚至很可能会打破目前欧美对世界在该领域的垄断,此外西班牙媒体还表示,目前C919客机的售价大约在5000万美元左右,而波音和空客在这方面几乎是它的两倍,因此目前绝对是进军国际市场的最佳时期。C919的崛起也是必然。在未来,美国航空领域的最大对手必然是C919大飞机,美国军工巨头波音还能挺多久?
文章来自:中国军工材料网
文章作者:webmaster
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